说到滴滴网约车，网友们第一时间想到的就是先后两次发生的“顺风车事件”，滴滴的态度真的是让万千网友心寒不已。不可否认，网约车时代的到来让大家的出行变得十分方便，但近些年滴滴一路畅通的身居在网约车首领位置，有点得意忘形，忽视了内部安全系统建设，所以导致两名女乘客先后受害。因此滴滴的名声受到了严重的损害，算来也是自食恶果。

在有关部门的监督之中，民众的舆论压力之下，滴滴开展了又一次的安全大整顿。虽然网友们直呼已经对滴滴失去信心，但是还是期待着滴滴的真心悔过，进而一直关注着滴滴的一举一动。整改期间，滴滴先是发声要斥巨资建立自己的客服团队，不在进行客户外包，同时宣布：以后乘坐滴滴可开启全程录音功能，确保不让悲剧再次重演。

与此同时，在滴滴深夜停运期间，很多网友出现了打车难的情况，呼吁滴滴恢复正常运营的呐喊声越来越高。接下来曝出滴滴的财务数据显示：2018年上半年滴滴亏损急速扩大至40.4亿元，比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%。创始人程维紧跟其后发声：滴滴是一家良心企业，6年来滴滴一毛钱没赚还巨亏。说实话这一波真情流露，感情牌打的甚好，很多网友也感受到没有顺风车以及深夜的滴滴出行，确实不太方便，再加上从滴滴打车出现以来，乘客确实因此省了不少钱，安全事件似乎就要被大众所遗忘。

但是滴滴一毛钱没赚还巨亏，又有多少人相信呢?大部分的网友都会认为是在吹牛吧。在质疑声中，好在滴滴一再表示：滴滴目前的重要工作，就是要将安全做好，程维会亲自担任组长，对滴滴出行的安全体系进行专业化的建设和监督，竭尽全力的推动警企联动合作，确保滴滴出行的安全系数提高。这一波操作，似乎让我们看到了滴滴要整改的决心，留存的敬畏之心开始发生作用了。

滴滴的整改以及重新燃起的敬畏之心我们静观其变，但是关于滴滴这些年来一毛钱没赚巨亏的说法，客观的来讲网友认为是滴滴在吹牛，而也有人认为多年的补贴，不亏钱才怪。滴滴打车以及顺风车，比起一般的出租车，汽车那不知是便宜了多少，所以亏本是必然的。但是问题的关键在于，明明是补贴越来越少，司机抽成越来越高，为何今年上半年的亏损都比17年一整年的还要多出那么多呢？

所以，咱能别吹牛吗？亏损大部分都是对用户司机的烧钱补贴?明明是根本没有以前便宜，司机挣得钱也越来越少了，还说越亏越多，这不是打自己脸吗？做乘客安全不能保证，亏本这锅还要乘客来背？滴滴你这样说，只会让大家更加不爽，网约车没了你，自然还有其他平台站出来，大家说是不是这个道理？

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